Gelet op:

• –

  de bepalingen (voor zover van toepassing) in artikelen 15 t/m 18 van de van Wegenverkeerswet 1994 (Wvw 1994);

• –

  de bepalingen in artikelen 12 t/m 27 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);

• –

  de bepalingen van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);

• –

  het Algemeen bevoegdhedenbesluit gemeente Oegstgeest 2024, de bevoegdheid tot het nemen van een verkeersbesluit is gemandateerd aan de teammanager Ruimte;

Overwegende dat:

• –

  Orange Charging namens een bewoner/forens een verzoek heeft ingediend voor het plaatsen van een laadpaal voor het opladen van een elektrisch voertuig;

• –

  als gevolg hiervan, de vraag naar oplaadpunten voor elektrische voertuigen toeneemt;

• –

  voor elektrisch voertuigen een openbaar netwerk van oplaadpalen noodzakelijk is, zowel voor bewoners en werknemers als voor bezoekers van bewoners, bedrijven, winkels e.d.;

• –

  bewoners en forenzen welke niet beschikken over een privé parkeerplaats - voor het opladen van een elektrisch voertuig - afhankelijk zijn van een openbaar laadpunt;

• –

  het gebruik van elektrische voertuigen bijdraagt aan een schonere lucht, minder uitstoot van CO2 en minder geluidsoverlast;

• –

  de gemeente Oegstgeest de voordelen van elektrisch vervoer inziet en het elektrisch rijden wil stimuleren;

• –

  de aanvraag voldoet aan de Laadvisie en Uitgangspunten ‘Infrastructuur voor elektrisch rijden’ 2023;

• –

  in de Laadvisie en Uitgangspunten wordt ingezet op een combinatie van reactief/vraagvolgend en strategisch/proactief plaatsen van laadpalen;

• –

  door de aanvrager is aangetoond dat er ter plaatse een tekort bestaat aan laadpunten voor het opladen van elektrische voertuigen;

• –

  de laadpalen in de directe omgeving intensief worden gebruikt en alle laadpunten reeds zijn gereserveerd;

• –

  er in beginsel één parkeervak wordt gereserveerd, gezien de huidige vraag naar oplaadpunten het niet logisch is om direct twee parkeervakken te reserveren. Het tweede parkeervak wordt gereserveerd indien het eerste gereserveerde parkeervak intensief wordt gebruikt en er sprake is van een afname boven de 700 kWh per maand of indien er meer dan 10 unieke gebruikers per maand worden geregistreerd;

• –

  de parkeerplaats onderdeel uitmaakt van een weg die in beheer en onderhoud is van de gemeente Oegstgeest;

• –

  dit besluit bijdraagt aan het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid hiervan;

• –

  inwoners van de gemeente Oegstgeest kennis kunnen nemen van deze maatregel via het gemeenteblad en de Oegstgeester Courant.

Overleg:

De volgende personen of instanties zijn m.b.t. dit besluit geraadpleegd:

De gemachtigde van de korpschef Nationale politie, 24 juli 2025.

Naar aanleiding van de publicatie van de aanvraag op 2 juli 2025 zijn geen zienswijzen ingekomen.

BESLUITEN:

• –

  twee parkeerplaatsen bij de laadpaal voor het opladen van elektrische voertuigen aan de Reviuslaan nabij perceel 6, aan te wijzen als parkeergelegenheid die alleen bestemd is voor het opladen van elektrische voertuigen, door middel van het plaatsen van bord E8c (zoals bedoeld in bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990). Voorzien van het onderbord OB504 (vallende pijlen die de betreffende parkeervakken aanwijzen). Op dit moment wordt het eerste parkeervak aangewezen voor het opladen van elektrische voertuigen. Bij toenemend gebruik zal ook het tweede parkeervak worden aangewezen.

In verband met het tegengaan van oneigenlijk gebruik worden er indien nodig kruismarkeringen aangebracht in de betreffende parkeervakken. Dit om de attentiewaarde van deze parkeervakken te verhogen.

Bijlage: locatiebepaling laadpaal, maakt onderdeel uit van dit besluit.